La iniciativa busca endurecer normas de seguridad para embarcaciones pesqueras, fortalecer las labores de búsqueda y rescate y actualizar las exigencias tecnológicas tras accidentes como los de las embarcaciones Bruma y Mateo Sebastián.
El proyecto, presentado por el diputado Jorge Guzmán (Evópoli), apunta a modificar distintos cuerpos legales para actualizar las normas de navegación, mejorar la fiscalización ante siniestros marítimos y reforzar las herramientas de prevención y rescate para la pesca artesanal.
Durante la sesión, Guzmán sostuvo que la legislación actual necesita avanzar hacia mayores estándares de protección para quienes trabajan en el mar, especialmente en el sector artesanal.
El parlamentario vinculó directamente la propuesta con la tragedia de la lancha Bruma, ocurrida el 30 de marzo de 2025, y con el reciente accidente de la *embarcación Mateo Sebastián* en la Región del Maule, donde fallecieron dos pescadores y otro permanece desaparecido.
Según explicó, tanto la investigación penal del caso Bruma como la Comisión Especial Investigadora revelaron problemas en las labores de búsqueda y rescate, deficiencias en la integración de sistemas de monitoreo y vacíos legales relacionados con la preservación de evidencia y el deber de auxilio.
Entre las medidas contempladas por el proyecto se incluyen nuevas exigencias tecnológicas y operativas para embarcaciones y tripulaciones. La iniciativa incorpora la obligación de utilizar radiobalizas satelitales, controles de alcohol y drogas tras accidentes graves, sistemas verificables de descanso para las tripulaciones y sanciones penales para quienes destruyan, oculten o alteren registros audiovisuales, tecnológicos o satelitales.
Desde la Armada, el director de Intereses Marítimos y Medio Ambiente Acuático, contraalmirante Daniel González, respaldó el espíritu de la iniciativa y señaló que la Autoridad Marítima comparte la necesidad de fortalecer la protección de las vidas humanas en el mar y modernizar las herramientas de fiscalización y control operacional y a su vez planteó observaciones técnicas al proyecto como ampliar las referencias legales para incluir no solo a los capitanes, sino también a patrones y dotaciones, además de evitar que la ley quede amarrada a tecnologías específicas que puedan quedar obsoletas con el tiempo.
La comisión acordó solicitar a *Directemar* (organismo que regula y fiscaliza las actividades marítimas en el territorio chileno) un análisis técnico detallado del proyecto y mantener la participación permanente de representantes de la Armada durante la tramitación.
Durante el debate, distintos parlamentarios coincidieron en la necesidad de que las nuevas obligaciones para la pesca artesanal vayan acompañadas de financiamiento y apoyo estatal.
La *diputada Andrea Macías (PS)* advirtió que muchas veces las nuevas exigencias de seguridad generan resistencia en las caletas debido a los altos costos de implementación, especialmente en territorios aislados. Por ello, pidió que el Ministerio de Economía participe activamente en la discusión para evaluar fórmulas de financiamiento para equipos como radiobalizas y otros sistemas tecnológicos.
En la misma línea, el diputado Guillermo Valdés (PDG) solicitó invitar al ministro de Economía o al subsecretario de Pesca para analizar los recursos que podrían requerirse para implementar adecuadamente la iniciativa.
La *diputada Carolina Tello (FA)* valoró que el proyecto recogiera aprendizajes de la Comisión Investigadora del caso Bruma y señaló que durante la discusión en particular podrían incorporarse normas adicionales de protección para las tripulaciones.
Por su parte, el presidente de la comisión, *diputado Alejandro Bernales (PL)* , planteó que el proyecto debiera contar incluso con patrocinio del Ejecutivo para acelerar su avance legislativo. También destacó la necesidad de mejorar la coordinación entre la Armada y los pescadores artesanales en las labores de búsqueda y rescate, señalando que muchas veces son los propios pescadores quienes llegan primero a las zonas de emergencia.
Además del debate sobre seguridad marítima, la comisión acordó enviar una nota de molestia al ministro de Defensa por su inasistencia a la sesión anterior y solicitar que el informe de la Comisión Especial Investigadora del caso Bruma sea puesto en tabla en la Sala de la Cámara.
