El caso de la lancha artesanal Bruma, hundida tras una colisión con el pesquero Cobra frente a las costas de Constitución en marzo del 2025, volvió a remecer la agenda pública con nuevas denuncias que elevan el nivel de controversia.
Según reveló un reportaje de Chilevisión, familiares de los siete tripulantes fallecidos aseguran que les ofrecieron $45 millones a cambio de guardar silencio. La versión, relatada en el programa Contigo en Directo, se suma a la reciente difusión de imágenes de aquella noche, donde se observa a la tripulación del Cobra en maniobras previas al accidente.
El rol de los audios y la acusación de encubrimiento
Además, el diputado Roberto Celedón (Frente Amplio) reforzó las sospechas al sostener que existen registros de audio y video que muestran que los tripulantes del Cobra sí percibieron señales luminosas de la Bruma. “Aquí se ha mentido intencionadamente, a sabiendas, y eso es corrupción. La mentira es corrupción”, afirmó, responsabilizando a la empresa Blumar, propietaria del pesquero industrial, de haber presionado para ocultar la verdad.
Celedón recordó que el informe de Directemar ya contenía un audio del capitán del Cobra reconociendo la embestida, lo que en su opinión prueba un encubrimiento deliberado. “No se puede pretender un acuerdo reparatorio basado en la mentira. La sociedad y, sobre todo, las familias de las víctimas exigen justicia”, advirtió, solicitando incluso excluir a Blumar de concesiones pesqueras por falta de probidad.
La muerte del vigía
Otro punto sensible es la muerte del vigía Sanhueza, hallado sin vida en medio de la investigación. Para Celedón, su fallecimiento estuvo marcado por la presión de la causa: “Quizá prefirió morir antes que mentir. No quería cargar con la culpa de siete vidas ni ser parte de un encubrimiento”, reflexionó.
La respuesta de la tripulación del Cobra
En paralelo, la tripulación del pesquero industrial emitió una declaración pública negando las acusaciones y cuestionando la legalidad de las filtraciones. Alegaron que expresiones como “pasar por arriba” o “pisar”, escuchadas en los audios, corresponden a jerga pesquera para referirse a cardúmenes, y no a la colisión con la Bruma. “Se ha intentado tergiversar nuestro lenguaje para hacer creer que actuamos con dolo, lo que rechazamos categóricamente”, defendieron.
Un caso abierto
A dos años del naufragio, el caso Bruma sigue abierto en tribunales y mantiene enfrentados a las familias de las víctimas, autoridades políticas, la empresa Blumar y los marineros involucrados. La exigencia de verdad y justicia se ha transformado en una de las controversias más emblemáticas de la pesca industrial en Chile, exponiendo tensiones entre transparencia, poder económico y derechos humanos.
